Wipkingen wird zum Tösstal – Wir wehren uns!
Ab 15. Juni 2014 bedient nur noch eine S-Bahn (S24) halbstündlich Wipkingen. Damit ist ein grosses Stadtquartier mit über 15’000 Einwohnern so angebunden, wie eine Tösstaler Gemeinde!
Bisher wurde Wipkingen mit 6 S-Bahn Verbindungen pro Stunde erschlossen – neu werden es nur noch 2 sein! Die neue S24 fährt ab Juni 2014 nach den Plänen des ZVV nur noch halbstündlich zwischen Zürich HB – Wipkingen – Zürich Oerlikon und umgekehrt. Der versprochene Nordast und damit die direkte Verbindung zum Flughafen und nach Winterthur bez. Schaffhausen wird gestrichen.
Grosses Echo
Die Pläne haben ein grosses Echo in der betroffenen Bevölkerung ausgelöst. Innert nur zweienhalb Tagen wurden am Bahnhof Wipkingen 186 Unterschriften für den Erhalt des Viertelstundentaktes gesammelt, über 1000 mal wurde unser Musterbrief heruntergeladen. Die Planauflage des ZVV dauerte bis zum 2. April 2013. Änderungswünsche können nun keine mehr eingereicht werden.
Kommunikation des ZVV mangelhaft
Bei einer Beurteilung der Anzahl Eingaben muss berücksichtigt werden, dass die Bevölkerung in Wipkingen über die Verschlechterung des Bahnangebotes vom ZVV nicht aktiv informiert wurde. Die öffentlichen Stellungnahmen von SBB und ZVV beschränkten sich auf eine Hervorhebung der Vorteile der Durchmesserlinie; eine durchgängige Medienberichterstattung über die Konsequenzen für Wipkingen gab es nicht. Die Mehrzahl der Bahnbenutzerinnen und -benutzer ist sich folglich der Änderungen nicht bewusst, weshalb sich auch die Zahl der Änderungsbegehren in Grenzen halten dürfte.
Verkehr in Wipkingen – Symbol für ein unlösbares politisches Problem zwischen Kanton und Stadt?
Seit mehr als vierzig Jahren leidet die Bevölkerung in Wipkingen unter dem politisch ungelösten Verkehrsproblem an der Rosengartenstrasse. Nun soll Wipkingen nach den Plänen des ZVV auch noch vom attraktiven S-Bahnnetz abgeschnitten werden – das versteht niemand!
Quartierverein Wipkingen
Fahrplan S-Bahn S24 in Wipkingen ab 2014
Damit verschlechtert sich die S-Bahn Anbindung Wipkingens noch mehr als bis jetzt kommuniziert:
https://wipkingen.net/verbindungen-2015-ab-bahnhof-wipkingen-defintiv-schlechter/
Fahrplanauflage ZVV:
http://www.zvv.ch/opencms/export/sites/default/de/fahrplan/fahrplanverfahren14/S24.pdf
11 Kommentare zu “Wipkingen wird zum Tösstal – Wir wehren uns!”
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Jahresbericht 2022
Plakate
Nicht nur für Wipkinger auch für Agglopendler liegt Euer Bahnhof ideal. So kann ich mir die sinnlose Kehre via HB sparen: S14 bis Wipkingen, aussteigen, runter zur Haltestelle Dammweg gehen und Tram Richtung Westen nehmen. Schneller geht es nimmer, abgesehen vom Auto 🙁
Es gäbe sicher noch mehr Unterschriften, wenn ein paar vom Quartierverein am Perron vor 7:30 sammeln würden. Früh morgens und abends hat es einige Pendler. Viel Erfolg
Danke an Kaspar für die richtige Adresse.
Schade, dass auf der Website der Stadt kein einziger Hinweis zum Fahrplanentwurf zu finden ist. Transparenz und Interesse an Bürgerbeteiligung sieht anders aus…
Hier die Antwort des ZVV auf meinen Einspruch.
“Der Entwurf für den Verbundfahrplan 2014 – 2015 für den Kanton Zürich liegt öffentlich auf im
Haus der Industriellen Betriebe
Beatenplatz 2, Zürich 1
Büro 512 (5. Stock)
Die öffentliche Auflage findet vom 18. bis 31. März 2013 statt. Änderungswünsche können Sie schriftlich bis zum 2. April 2013 einreichen
Departement der Industriellen Betriebe
der Stadt Zürich
Beatenplatz 2
Postfach
8021 Zürich
Telefon 044 412 11 11”
Ich fahre auch sehr häufig zum Flughafen und bekomme auch Besuch vom Ausland. Deshalb schätze ich es sehr, dass man innerhalb 10 Minuten von Wipkingen am Flughafen ist. Ein Umweg über den Bahnhof bedeutet einen Zeitverlust von etwa gut 30 Minuten mit Fussweg und Umsteigen etc. Ebenfalls ist die Anbindung an Oerlikon und den Markt sehr erfreulich. Ich bin mit der geplanten Veränderung nicht glücklich und unterstütze die Eingabe.
Da mein Parnter sehr oft zum Flughafen muss (beruflich), muss er jetzt zuerst an HB und um so zum Flughafen zu gelangen. Wieviel Zeiteinsparnis ist das denn und wie umweltfreundlich? In der heutigen Zeit wo alles sehr schnell gehen muss, finde ich dass eine Zumutung. Auch ich benutze den Bahnhof Wipkingen häufig um schnell irgendwo hin zu gehen. Wir wollen die Züge in Wipkingen behalten.
kontaktiert unbedingt Piloten, Flight Attendants etc der Swiss, von welchen sehr viele nur deshalb in Wipkingen wohnen, weil es hier keinen Fluglärm und eine super Anbindung an den Flughafen gibt – die können sicher auch was auf die Beine stellen!
Nicht vergessen: Neben dem Stadtrat und den ZVV sind auch unsere GemeinderätInnen aus dem Kreis 10 potentielle AnsprechpartnerInnen, wenn es um Verkehrsverbindungen ins Quartier geht:
http://www.gemeinderat-zuerich.ch/AdressListe.aspx?mode=mitglieder
Herzlichen Dank für die gute Vorlage. Neben der Forderung für einen Viertelstundentakt muss als enventualantrag, auch die Forderung nach einem brauchbaren Halbstunden Takt (Gute Anschlüsse am HB und verlängerung der S24 zum Flughafen) gestellt werden. Ich habe meine Eingabe noch mit zwei Eventualiter Anträgen ergänzt:
“Eventualiter:
Der Stadtrat von Zürich setzt sich beim ZVV mit Nachdruck für die Anbindung des Bahnhofs Wipkingen mit einem Halbstundentakt mit guten Anschlüssen von und zum Fernverkehr am Hauptbahnhof Zürich ein.
Der Stadtrat von Zürich setzt sich beim ZVV mit Nachdruck für die Verlängerung der S24 bis zum Flughafen Zürich ein.”
Die Formulierung darf gerne verbessert werden und ich erhebe kein Copyright auf die Anträge.
…bis zum 02. April ist es nicht mehr lang und die Frage ist, wieviele Quartierbewohner den Brief hier sehen. Sollte man nicht noch auf anderne Wegen aktiv werden?
Sehr gut, vielen Dank für Euren Einsatz gegen einen Geisterbahnhof Wipkingen. Die Argumente des ZVV, dass der 46er ja weiterhin eine gute Anbindung an den HB garantiere, verfangen nicht. Mit Gepäck über 2 vielbefahrene Strassen sowie ein Tram-Trassee sowie fast 500 m Weg zu den Fernverkehrszügen sind kein valabler Ersatz für eine S-Bahnverbindung. Ausserdem ist die Fahrplanlage für Anschlüsse an den Fernverkehr in Zürich HB absolut ungünstig.
sehr gut! überlegt doch auch, in der Stosszeit beim Bahnhof Unterschriften als Beilage für Eure Eingabe zu sammeln.